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基于丰富的产品，针对不同行业特性，深入场景，提供智能制造综合解决方案，助力企业智能化改造和数字化转型。 -
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EN深度追踪 | 新时达机器人：守护汽车座椅安全
发布时间：
2019-12-12 00:00
上海臣泰借助新时达机器人实现自动化焊接，保持高强度使用，创造丰硕效益。
从2014年新时达机器人产品推出算起，转眼5年多了。在过去的5年多时间里，新时达机器人在客户工厂的使用情况怎么样？客户如何评价？带着这些问题，我们开始了寻访新时达机器人老用户的深度追踪之旅。
追踪寻访第一站：上海臣泰制管有限公司
新时达机器人工位：汽车座椅管件焊接工作站
新时达机器人型号、数量：SA1400，3台
机器人服役起始时间：2016年5月
焊接工件：小口径高频焊接钢管
让我们先看看早在2016年6月笔者拍摄的刚刚投入运行的2座崭新的新时达机器人焊接工作站的情形——锃亮的机器人在明亮的焊房里，围绕着光可照人的焊接工装，不知倦怠地工作。
2016年6月，现场视频
时隔3年半，2019年11月6日，上海浦东合庆镇，在上海臣泰分管生产的王总带领笔者再次见到了已经连续运行42个月的新时达机器人焊接工作站，经过长年的焊接考验，机器人、工装和焊房都已经熏黑。
王总介绍说，新时达这两套工作站长年处于排2班的高强度排产状态，每班有效工作时间10小时左右，每站每班产出700件，原来每班需要至少6名焊工，现在只需要2名普工，且焊接工艺控制得不错，实现了低飞溅，有效减少了后期清理工件的成本。焊接成品经涡流探伤在线检测，通过了严格的焊缝金相检测和熔深实验，合格率超过了人工焊接的水平，确保了高频焊接钢管骨架的焊缝质量。在臣泰，每年出产1000万件汽车座椅用管件产品，稳定高效的新时达机器人贡献了自己的力量，已经成为汽车座椅骨架安全的守护神。
2019年11月，现场
作为资深的制造专家，上海臣泰总经理苏海先生认为，新时达机器人3年多来工作效率、稳定性均表现良好，同臣泰在使用机器人过程中高度重视维护保养、员工培训息息相关，更同新时达的产品品质、焊机的选择、工装夹具的设计制造水平、焊接工艺的运用能力密不可分。
苏总介绍了机器人焊接使用的心得。汽车座椅骨架产品品类多、批量小，交期短、节拍快，焊缝复杂，焊缝短、数量多、位置隐蔽，焊接过程中机器人和变位机的同步配合的要求高，这些对机器人焊接提出了较高的要求。新时达机器人在设计时就考虑了这些要素，所以在交付后，经过初期的磨合以后，使用一直很顺畅。苏总还特别强调，在使用的过程中，要高度重视设备的维护保养和员工培训，易损件按时替换。
2019年11月，现场完整视频
苏总还坦言了当时决定采购新时达机器人的心路历程。2016年臣泰有焊工15-20人，人月工资加上加班费在14000元以上，面对焊工价格不断上涨的趋势，臣泰决定尝试机器人焊接。作为国产领先品牌的新时达进入了苏总的视野，经过考察，苏总抱着试试看的态度选择了新时达。如今看来，新时达机器人经受了3年多高频使用的考验，以稳定表现，帮助臣泰早早收回了项目投资。
苏海总经理（右二），王总（左二）
有意思的是，由于臣泰环保工作做得到位——安装了机器人焊接工作站内弧光挡板和粉尘回收装置，工人佩戴了护具，车间工人稳定性相当好，在现场我们遇到了从新时达机器人投运以来一直在机器人工作站工作的工人师傅，看到他在机器人面前忙碌而有序的工作，作为机器人行业的从业者，我们由衷的感到高兴，新时达机器人不仅将工人从强光、粉尘污染严重的焊接工位上解放出来，更愉快轻松地工作，而且以良好的焊接质量，守护汽车座椅的安全，守护我们每一个人的安全。
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